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Plymouth, étape number 1

Ecrit par Clément Salzes sur . Publié dans Figaro2014

Clément est arrivé à 18h35 ce mercredi. En 30° position, il n’est pas dans ses objectifs. Il repasse le film de sa course pour comprendre quelles sont les véritables raisons de ce classement.

Tout d’abord un départ chaotique, il se voit forcé de laisser la priorité à un bateau sur la ligne de départ sous peine de la couper et prendre une pénalité. Il se retrouve avant dernier. Coup de théâtre: la pétole molle s’installe et chamboule le classement de la flotte, il se retrouve rapidement 15°! S’ensuit un long bord  au reaching (allure prés débridé) longeant la côté anglaise entre Start Point et Lizard Point, dans 20-25 nœuds de vent et une mer agitée. C’est la deuxième nuit, la fatigue s’accumule et Clément perd de la vitesse pour Wolf Rock, le phare situé à l’extrême ouest de la Cornouaille.  Il se rend compte trop tard que le ballast sous le vent n’est qu’à moitié rempli, une explication très probable à son allure peu véloce. Il y a aussi un changement de voile avant qui prend trop de temps.

Deauville-PlymouthLa deuxième Transmanche vers Roscoff s’effectue dans des conditions sportives au reaching, Yann Eliès démâte juste après Wolf Rock. Puis le vent mollit et la houle diminue au fur et à mesure que la flotte approche la Bretagne. Dernière Transmanche, il n’y a pas de gros coup à jouer, Clément arrive à Plymouth 30°.

Conclusion: peaufiner les réglages au reaching, vérifier les ballasts, optimiser le changement de voile! Pendant la préparation technique du bateau et la multitude de vérifications, Clément prépare sa nouvelle navigation vers le Fasnet puis Roscoff. Sur le port, il y a des échanges de voileux, des debriefs autour d’un burger.

Ce samedi matin, il passe un dernier coup de fil à Yves Parlier afin de conforter son analyse météo. Grâce à sa préparatrice physique et mentale Maria Dantin, il est plutôt serein sur certains points, notamment la gestion de la fatigue. Son secret? Des micros-siestes d’à peine 10 minutes. Aujourd’hui, il est frais et dispo, et a hâte de revoir sa copie.

 

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